Con la conquista del título de bicampeón de la Copa Nextel Stock Car (2006 y 2007), Cacá Bueno consolidó su posición de más completo piloto en actividad del automovilismo brasileño. Rápido, inteligente, constante, óptimo en el ajuste y con la estrella de los campeones, Cacá se mantiene en lo alto de la principal categoría brasileña hace seis años.

Durante este periodo – de 2002 hasta 2007 – Cacá coleccionó récords y títulos, lo que ya lo coloca como el octavo mayor vencedor de toda la historia del automovilismo brasileño de competición, con 29 primeros lugares (2 en la Fórmula Fiat, nueve en la Stock Car Light y 18 en la Stock V8 – no están incluidas las conquistas de kart y de TC 2000, la más importante categoría del automovilismo argentino). Solamente en la Stock Car fueron 18 victorias y 34 pódiums en 72 carreras. En la mitad de las pruebas que disputó en la categoría, Cacá finalizó entre los tres primeros y detiene la increíble media de un primer lugar a cada cuatro pruebas o tres victorias por temporada.

Gran parte de las victorias de Cacá Bueno se debe a su manera arrojada de pilotar. Sus maniobras sorprendentes son memorables, como en Interlagos, en el “ese de Senna”, disputando el título de 2006, cuando realizó un adelantamiento hasta entonces nunca realizado por ningún piloto, adelantando su coche con relación al adversario por el lado externo del “ese”. Con la maniobra el piloto se colocó en posición de ventaja para la segunda parte de la curva y garantizó la posición de manera sorprendente

Sus buenos resultados también se deben a la sensibilidad y el conocimiento que tiene para asimilar el comportamiento y las reacciones del coche y transmitir al jefe de equipo y mecánicos como el automóvil responde a cada nuevo ajuste.

Entre sus virtudes se destaca también la administración de los recursos. El piloto consigue compatibilizar, con mucha eficacia y dentro del tiempo establecido por el reglamento, la relación entre los recursos disponibles para entrenamientos, clasificación y la propia carrera, considerando el desgaste natural de estos elementos.

“Cuando para en boxes después de cada serie de vueltas, Cacá explica en detalles el comportamiento del coche. Cuando cambiamos el ajuste, también analiza minuciosamente lo que mejoró o empeoró y en donde. Esto ayuda mucho, nos hace entender como los cambios afectan al desempeño del coche en la pista, haciendo más rápido el trabajo de ajuste ideal en cada circuito”, explica Rosinei Campos, el “Meínha”, jefe del equipo Eurofarma-RC.

Cacá Bueno iniciará, con la Copa Nextel Stock Car 2008, su décimo tercer año como piloto de automóviles y once años en el ambiente de la Stock. Solamente en esta categoría fue tres veces subcampeón (2003, 2004 y 2005) y dos veces campeón (2006 y 2007). En las demás categorías por donde pasó, el piloto también se destacó: Campeón Paulista de Kart, en 1992, y “Mejor Debutante del Año”, en la Copa Fiat, en 1995 y en 1997, conquistó el tercer lugar en la Copa Fiat y fue campeón de la Stock Car Categoría B, con increíbles siete victorias en diez carreras. Con tantos resultados positivos, se acreditó para participar del Campeonato Sudamericano de Superturismo, en 1998, quedando subcampeón y siendo elegido el “Poleman” de la temporada. La conquista del título en la categoría ocurrió en 1999. En los dos años siguientes, Cacá participó de la TC 2000, principal categoría del automovilismo argentino, conquistando un tercer lugar en 2001. En los últimos dos años fue el vencedor del Capacete de Ouro, promovido por la revista Racing, como mejor piloto de la categoría brasileña.

Ficha Técnica del Piloto
Fecha de nacimiento:	24/7/1976
Naturalidad:	São Paulo, SP
Altura:	1m92
Peso:	83 quilos
Música	Rock brasileño y Hip Hop – Beautiful Girls – Sean Kingston
Ídolo	Ayrton Senna